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études de cas

Étude de cas SEO, concession automobile : trafic organique ×9 en cinq mois

19 août 2026 · 6 min de lecture

En cinq mois, les visites organiques d’un concessionnaire régional sont passées de 254 à 2 349 par mois. De 11 à 67 requêtes dans le top 10 de Yandex. Données des rapports d’origine.

Dans cette étude de cas

Ce projet d’archives concerne un concessionnaire régional de véhicules utilitaires légers : vente, entretien et pièces détachées. En cinq mois, le trafic organique a été multiplié par neuf et les requêtes dans le top 10 de Yandex sont passées de 11 à 67. Les visites issues des annonces ont baissé de 70 %. L’entreprise et la ville restent anonymes. Les chiffres proviennent des rapports d’origine.

Visites organiques mensuelles : 254, 468, 1 032, 1 818 et 2 349. Les requêtes dans le top 10 de Yandex passent de 11 à 67, dont 18 en première position. Les visites payantes passent de 8 006 à 2 418. Les dépenses publicitaires ne sont pas documentées.
Positions et trafic mensuel issus des rapports d’origine.

La situation de départ

Les mots-clés retenus représentaient environ 47 500 recherches mensuelles : « acheter [modèle] à [ville] », « prix [modèle] » ou « concessionnaire officiel [marque] à [ville] ». Sur les 181 requêtes initiales, 11 figuraient dans le top 10 de Yandex, 18 dans celui de Google et 137 étaient hors de la plage suivie. Dans le même temps, les annonces apportaient environ 8 000 visites par mois.

Mots-clés, structure des pages et liens

Nous avons retenu environ 190 requêtes commerciales sur les modèles, l’entretien et les pièces, puis associé une page à chaque groupe. Structure, textes et métadonnées ont été revus. En un mois, des liens ont été placés sur plus de 300 sites vérifiés. C’est ce qui se faisait à l’époque, et nous ne le recommanderions pas pour un projet actuel.

Évolution des positions et du trafic

  • Requêtes dans le top 10 de Yandex : 11 (février) → 49 (mars) → 59 (avril) → 67 (mai) sur ~190 suivies.
  • En mai : 28 requêtes dans le top 3, 18 en position n°1 ; 59 dans le top 10 de Google.
  • Trafic organique par mois : 254 → 468 → 1 032 → 1 818 → 2 349 visites (cinq mois consécutifs).
  • En mai, les requêtes du top 10 représentaient 30 879 des 47 553 recherches mensuelles des mots-clés retenus, soit 65 % de leur volume total.
  • Trafic du site principal : mars 4 318 → avril 5 694 visites (+32%).

Trafic organique et visites payantes

Le trafic organique est passé de 254 à 2 349 visites mensuelles, soit un facteur de 9,2. Les visites payantes sont passées de 8 006 à 2 418, soit une baisse d’environ 70 %. Ces données portent sur les visites. Faute de chiffres sur les dépenses, les conversions et les ventes, on ne peut pas conclure à une économie budgétaire de 70 %.

« 80% de nos ventes viennent désormais d'internet », a déclaré le propriétaire pendant notre collaboration. Son identité reste confidentielle. C’est son appréciation des ventes en ligne, à ne pas confondre avec les mesures de trafic présentées ici.

Ce que les données permettent de conclure

Les rapports montrent une progression des positions et du trafic organique pendant le projet. Ils n’isolent pas l’effet de chaque intervention et ne mesurent pas le retour sur investissement. Le travail sur les mots-clés et la structure reste utile pour préparer un projet. Mais ce cas est ancien : il ne prédit pas les résultats actuels et ne mesure aucune visibilité dans les réponses des IA.

faq

L'essentiel en bref

Pourquoi le cas est-il publié sans la marque ni la région ?

Le client n’a pas autorisé la publication de son identité. Les positions, le trafic et les mots-clés proviennent des rapports d’origine. Les noms et les lieux sont omis.

Que peut nous apprendre un ancien projet SEO ?

Il documente le travail réalisé et l’évolution des positions et du trafic sur une période donnée. Il ne montre pas que les mêmes méthodes produiraient les mêmes résultats aujourd’hui. Quant aux réponses des IA, elles se mesurent à part.

Que feriez-vous différemment aujourd'hui ?

Nous réévaluerions le site, la demande et la concurrence avant de choisir les actions à mener. Si la visibilité dans les réponses des IA faisait partie du projet, nous conserverions les questions, les réponses, les mentions et les liens séparément des positions SEO.

Combien coûte le référencement d'une concession automobile ?

Le coût dépend du site, de la région, de la concurrence et des pages à retravailler. Nous regardons d’abord la situation, puis nous proposons un périmètre et un budget. Écrivez-nous avec l’adresse du site et le marché visé.